Экспедирование международных грузоперевозок

Практически при каждой сделке с товарами требуется транспортировка грузов. Например, для перевозки из Финляндии владелец груза может прибегнуть к услугам экспедиторской компании, которая берет на себя ответственность за груз на период перевозки.

Однако нет полной гарантии, что за это время с грузом ничего не случится: он может быть похищен злоумышленниками, поврежден в дороге и прочее. И претензии за некачественное состояние груза или его утрату владелец предъявит экспедитору.

Страхование ответственности экспедитора

Страхование ответственности экспедитора является преимущественным фактором при выборе заказчиком транспортно-экспедиционной компании, в услуги которых входит, в том числе, и доставка сборных грузов.

Также страхование ответственности экспедитора является действенным инструментом защиты финансовых интересов компании, специализирующейся на организации грузовых перевозок.

При этом в некоторых случаях наличие полиса страхования ответственности является обязательным условием для допуска экспедитора к тендеру, проводимом грузовладельцем с целью закупки транспортных услуг.

Полис страхования экспедитора или перевозчика может заключаться на определенный срок (серию поставок) или одну перевозку (для участия в тендере, пробная страховка, страхование для компаний, которые не занимаются перевозками на постоянной основе).

Обычно страховые компании оформляют услугу на срок от одного до 12 месяцев.

Страхование гражданской ответственности экспедитора защищает имущественные интересы, связанные с обязанностью экспедитора в порядке, установленном законодательством, возместить вред, нанесенный третьим лицам, в процессе осуществления экспедиторской деятельности.

Страховые случаи:

повреждение, гибель или утрата перевозимых грузов;
выдача груза без получения взамен соответствующего документа, свидетельствующего о наличие права собственности на груз;
неправильная засылка груза.

Дополнительно могут быть компенсированы необходимые расходы страхователя:

по предварительному выяснению обстоятельств наступления страхового случая и степени виновности страхователя;
по ведению в судебных органах дел по страховым случаям, исключая оплату госпошлины;
по уменьшению вреда, причиненного им третьим лицам, связанные с предъявлением претензий.

Страхование ответственности экспедитора включает следующие риски:

организация перевозок грузов всеми видами транспорта;
перевозка тяжеловесных и крупногабаритных грузов (тралами, модулями, понтонными переправами т. д.);
погрузо-разгрузочные работы, перевалка товара;
хранение, складские операции, внутрипортовое экспедирование;
оформление транспортных, таможенных, грузовых документов;
предоставление инфраструктуры железнодорожного транспорта;
морское агентирование;
экспресс-доставка, доставка почтовых отправлений;
другие транспортно-экспедиторские услуги.

Проблемы, с которыми сталкивается российский Экспедитор, заключаются в следующем:

Во-первых, в соответствии с законодательством РФ ответственность экспедитора неограниченна, в отличие от иностранных партнеров, у которых ответственность ограничена международными конвенциями и правилами.
Во-вторых, при привлечении прямого перевозчика практически недоказуема связь между прямым перевозчиком и экспедитором. То есть, доказав факт утраты груза во время перевозки, экспедитор нередко сталкивается с проблемой взыскания своих убытков с виновной стороны.

Также стоит отметить тот факт, что ответственность экспедитора отличается от ответственности перевозчика. Более опытные экспедиторы при привлечении нового перевозчика в обязательном порядке запрашивают у него полис страхования ответственности.

И это оправдано. Все просто: экспедитор отвечает перед грузовладельцем за весь процесс доставки груза от начальной до конечной точки. Серьезные сбои могут произойти на любом этапе, в том числе по вине сотрудников экспедиторской фирмы.

К тому же отследить наличие полноценного страхования ответственности у всех участников процесса грузоперевозки невозможно, а значит, вполне вероятны ситуации, когда выплаты по договору страхования ответственности перевозчика или склада будут копеечными, а с самого виновника не удастся получить денег даже через суд и банкротство.

С одной стороны, перевозчик может оказаться настолько маленькой компанией, что в принципе не будет способен возместить убыток. С другой стороны, он может специально совершить с грузом противоправные действия. Украдет, например, и скроется. Всякое бывает. Все варианты предугадать невозможно. Значит, чтобы не залезть в долги перед грузовладельцем, остается одно — страховать свою ответственность. Страховщик сначала заплатит, а уж потом разберется с виновными.

Но ведь бывает и так, что виновных, с которых можно было бы взыскать убытки, просто нет. Например, случаются стихийные бедствия или разбойные нападения на автомобиль перевозчика. В подобных случаях страховое возмещение можно получить лишь по договору страхования груза.

Поскольку выплаты в этом виде не зависят от виновности или невиновности кого-либо, а страховая сумма устанавливается, исходя из стоимости груза, а также расходов, связанных с его перевозкой, то наличие соответствующего договора страхования оказывает владельцу груза существенную помощь в любой ситуации.