Цена международных перевозок груза и пассажиров по Европе может быть снижена за счет модернизации и дальнейшего развития транспортной инфраструктуры.

10 июля 2015 года Координационный комитет по Механизму соединения Европы (МСЕ) — Connecting Europe Facility (CEF), в который входит 28 стран Евросоюза, одобрил список из 276 проектов в области транспорта, которые планируется профинансировать на рекордную сумму в 13,1 миллиард евро. Буквально на днях – до конца июля – может быть принято официальное решение о финансировании – и Исполнительное агентство по технологиям и сети (INEA) начнет готовить соглашения по выделению грантов на отдельные проекты. Выделение средств может начаться уже в последнем квартале текущего года.

Реализация выбранных проектов позволит устранить узкие места в имеющейся транспортной сети, что снизит время, протяженность маршрутов, а, следовательно, и стоимость европейских перевозок. В перспективе будет создана транс-европейская транспортная сеть (TEN-T), что – помимо преимуществ непосредственно в транспортной сфере – позволит создать около 10 миллионов новых рабочих мест и увеличить ВВП Европейского союза к 2030 году на 1,8%. Общая сумма планируемых инвестиций за этот период – 28,8 млрд евро. Выбранные комитетом МСЕ проекты получат поддержку в размере от 20 до 85% стоимости в зависимости от их типа и значимости.

Вот три наиболее крупных:

Rail Baltica – проект железной дороги между Западной, Восточной (Польша) Европой и Прибалтикой со стандартной европейской колеей. На первоначальном этапе соединит Берлин, Варшаву, Каунас, Ригу и Таллин. Дорога станет частью так называемого панъевропейского коридора №1 – совместно с автодорожной частью (Via Baltica). В перспективе – к 2024-2030 годам – европейская колея будет продлена до Венеции, что позволит осуществлять международные перевозки грузов и пассажиров по скоростному пути через всю Европу от северной Италии до Эстонии.

Brenner Base Tunnel – железнодорожный туннель под перевалом Бреннер между Австрией и Италией. Важная часть сразу двух транспортных коридоров: Берлин – Палермо и Хельсинки – Ла-Валетта (Мальта). Сегодня из-за крутизны путей на большой высоте скорость поездов в районе Бреннер не превышает 70 км/ч. Два новых однопутных горизонтальных тоннеля позволят транспорту двигаться без торможения на спусках и подъемах. Планируемый срок сдачи – 2025 год. Длинна тоннеля – 55 км, что всего на 2 километра меньше, чем у мирового рекордсмена – Готтардского туннеля. Время в пути между Больцано и Инсбруком составит всего 50 минут, вместо нынешних двух часов.

Fehmarn Belt Fixed Link – связь с поясом Фемарн – смешанный авто-железнодорожный туннель между немецким островом Фемарн и датским островом Лолланн. В настоящее время между Германией и Фемарном функционирует мост, Лолланн соединен мостом и туннелем с островом Зеландия, от которого есть путь на Копенгаген, а также в Швецию через мост Эресунн. Таким образом проект обеспечит прямую связь между материковой Европой и Скандинавией. Длина тоннеля, сооружение которого планируется завершить в 2021 году, составит 17,6 км, что втрое длинней туннеля в Сан-Франциско, являющегося сегодня крупнейшим подводным тоннелем в мире.

Среди других проектов – новый Каландский мост в муниципалитете Роттердам, модернизация водного пути Сена – Шельда и прочие.

Очевидно, что эта работа рассчитана на создание такой инфраструктуры, которая позволила бы обеспечить бесперебойное движение автомобильных и железнодорожных транспортных потоков по всей Европе, включая страны Балтии и Скандинавию.

Данное обстоятельство не может не радовать российских перевозчиков и предпринимателей. Ведь это означает, что европейские товары, идущие к нам в страну транзитом через Финляндию, будут доставляться быстрей и качественней. Хельсинки, скорее всего, останется крупнейшим перевалочным пунктом на пути «из варяг в русы». И наша компания «Финсбор» с радостью поможет вам доставить сборные грузы из Финляндии в Санкт-Петербург – и далее по всей России – надежно, своевременно и за разумную цену.

Смотрите также:

---

Сохраните к себе на стену, чтобы не забыть: