Минтранс РФ предлагает ввести дополнительный акциз на дизельное топливо для большегрузов, в том числе для переориентации перевозки тяжеловесных грузов на речные пути, заявил глава ведомства Максим Соколов.

«Второй вопрос — нормативное финансирование содержания внутренних водных путей, на эти цели требуется чуть более 21 миллиарда рублей в год. И недостаток средств сегодня составляет около 8 миллиардов рублей…

Финансирование по нормативам не обеспечивается, а если этого не делать, то устранить «узкие места» будет невозможно, и параметры судоходных путей будут продолжить ухудшаться», — сказал Соколов, выступая на заседании президиума Госсовета по развитию внутренних водных путей РФ.

Он отметил, что крайне важно обеспечить переход к 2018 году на полное финансирование за счет средств федерального бюджета и других источников.

По его словам, осознавая трудности с финансированием, рабочая группа президиума Госсовета выработала возможные источники поиска дополнительных средств.

«Как стимул к переориентации навалочных и тяжеловесных грузов будет взымание дополнительного акциза на дизельное топливо, используемое преимущественно большегрузными коммерческими автомобилями. Рост стоимости существенно текущей цены не превысит 1%», — добавил Соколов.

В свою очередь вице-премьер РФ Аркадий Дворкович отметил, что в рамках реализации налогового маневра в нефтяной отрасли вопрос доп. акциза на дизельное топливо может быть решен.

«Что касается акциза на дизельное топливо, я думаю, что мы в рамках налогового маневра сможем скорректировать так ставки, чтобы учесть интересы внутренних водных путей и увеличить финансирование», — сказал Дворкович.

Как это отразится на рынке международных автомобильных грузоперевозок, пока неизвестно.

Похожие публикации:

• Автомобильные международные перевозки. Кризис — перспективы неясны
• На границе здравого смысла – проблемы таможенного оформления в 2009 году и перспектива на следующий год

---

Сохраните к себе на стену, чтобы не забыть: