Казахстанским чиновникам удалось законодательно закрепить ряд ограничений в отношении машин из России и Беларуси.

Министерству по инвестициям и развитию Казахстана было позволено издать приказ и согласовать его с остальными министерствами, в том числе с МВД, ведающим в Казахстане постановкой транспортных средств на учёт. Напомним, в январе 2015 года в Казахстане были сняты ограничения по годам выпуска и соответствию экологическим нормам Евро-4 для машин, ввозимых с территории стран ЕАЭС. Под запретом оставались лишь праворульные автомобили.

Приказ министра по инвестициям и развитию РК № 342 «Об утверждении допустимых параметров автотранспортных средств, предназначенных для передвижения по автомобильным дорогам Республики Казахстан» от 26 марта 2015 года зарегистрировали в Министерстве юстиции РК 8 мая 2015 года, и документ должен быть опубликован в официальных СМИ. После чего через десять дней он вступит в законную в силу. Документ устанавливает параметры, несоответствие которым станет основанием для запрета на регистрацию или допуск машин к дорожному движению. В частности, в нём чётко расписаны допустимые габариты автотранспортных средств, которым разрешено передвигаться по дорогам РК, допустимая масса автотранспортных средств и разрешённые осевые нагрузки.

Но самое интересное декларируется главой 4 приложения «Допустимые нормативы выбросов автотранспортных средств, предназначенных для первичной регистрации в Республике Казахстан», возвращающей нас к таблице, подготовленной когда-то Минтранскомом и запрещающей постановку на учёт машин из ЕАЭС, не соответствующих экостандарту Евро-4.

Ограничения закрепляет и пункт 5 приложения «Допустимые конструктивные параметры автотранспортных средств категории М1, предназначенных для первичной регистрации в Республике Казахстан». «Автотранспортные средства категории M1 (легковые автомобили — ред.), не имеющие документа об оценке (подтверждении) соответствия обязательным требованиям, установленным техническим регламентом Таможенного союза 018/011 «О безопасности колёсных транспортных средств» (одобрение типа транспортного средства Таможенного союза, свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства Таможенного союза) или действующего сертификата соответствия, выданного в рамках национального законодательства Республики Казахстан, допускаются к первичной регистрации на территории Республики Казахстан только при наличии: — антиблокировочной тормозной системы; — фронтальной подушки безопасности; — системы крепления ISOFIX; — дневных ходовых огней».

Из всего вышеперечисленного следует, что дней через 10-15 свободный ввоз в Казахстан подержанных российских и белорусских машин все-таки серьёзно ограничат. На них станут распространяться те же требования, что и на транспортные средства, ввозимые из стран, не входящих в ЕАЭС (Евро-4, АБС, ДХО и т. д.). Ограничения распространятся и на кыргызские авто.

Источник — Kant.kg

Похожие публикации:

• Перевозки негабаритных грузов автомобильным транспортом
• Международные перевозки товаров, таможенные правила в 2015 году

---

Сохраните к себе на стену, чтобы не забыть: