ЖД: частный бизнес vs государство — кто кого?
Уходящий 2012й год явился для России, по сути, первым годом настолько открытой дихотомии частного бизнеса и государства в отрасли железнодорожных перевозок.
Как показал опыт, приватизируемые активы и либерализуемые сегменты являются «лакомыми кусочками» для крупных промышленников, и, как следствие, предприниматели готовы соревноваться за обладание ими как на уровне переговоров, так и в судах.
Разумеется, пока что нельзя уверенно заявлять, что бизнес начал открыто диктовать правила игры чиновникам и менеджменту государственных структур, но, по мнению экспертов, «критическая масса» для этого уже набрана. Читать далее >
